">0

Matusik Andrea a szemünk láttára, a kunmadarasi pályán nőtt fel. Rátermettsége, kiváló eredményei és persze női mivolta által hamar kitűnt a mezőnyből. Idén már a Competition kategórában nyomja (ez hazánkban a dragbike csúcskategóriája), méghozzá egy új drag géppel! Az alábbi interjút a Mélygarázs-Street.hu készítette vele.

MGS.: Azt mondta, imént Hadnagy úr a mikrofonba, hogy közel két napot utaztatok erre a rendezvényre, hogy ki tudd próbálni az új motorod. Milyen volt az út?

Andi : Csütörtökön este elindultunk Görögországba, Szerbián és Macedónián keresztül. Ez egy 12 órás út, amit apukám egyszerre levezetett. Ott beindították a motort, átnézték és elláttak néhány taktikai tanáccsal minket. Majd Bulgárián és Románián keresztül jöttünk, a az esetleges vámproblémákat kikerülve. Ez bizony 21 órás út volt, ezért tegnap délben értünk haza, hulla fáradtan. Majdnem két napot mentünk a motorért.

MGS.: A veled együtt versenyzők tolerálják-e, hogy nő vagy? A versenyen elnézőbbek-e veled? Ki segít téged célod elérésében?

Andi.: Nem, sehol nincs elnézés. Versenyzőként kezelnek, semmi különbséget nem tesznek. Én nyolcadik éve versenyzem. Aki egyszer elkezd gyorsulni annak az a vágya, hogy feljusson a királykategóriába. Ez sajnos tavaly nem jött össze. Ezért szeretnék köszönetet mondani a KO-CSI kft-nek és apukámnak. Nagyon nehéz támogatót találni ebben a gazdasági helyzetben, minden segítségre szükségünk van.

MGS.: Magyarországon mennyire tudják ki vagy? Felismernek?

Andi.: Aki valamennyire jártas a motorversenyekben az felismer. Néhány éve még zárt volt a depó. Amikor én ott rohangáltam, akkor még nagyon kevesen tudták ki vagyok. Ma pedig nagyon sokan oda köszönnek: „Szia Andi!". Én pedig mindenkinek: „ Hello", „Szia." (nevet) Azt veszem észre a közönség nagyon boldog, és sokan szurkolnak értem.

MGS.: Ebben a kategóriában van még rajtad kívül női versenyző?

Andi: Úgy tudom, Európában van még egy versenyző.

MGS.: Mit kell tudni a jelenlegi motorodról?

Andi.: Nagyon erős szerkezet. 1428 cm3. Hozzávetőlegesen 8 másodperc körüli időt tud a motor teljesíteni 402m-en. Sokkal másabb, mint az előző motorom. Bele kell még jönnöm a vezetésébe. Azon még rajtelektronika sem volt, ezzel ellentétben. Váltáskor nem kell visszaengedni a gázt. Lényegében csutka gáz és nyomkodod a gombot. Nagyon új a technika még számomra. Most próbáltuk ki itt ezen a versenyen először, ráadásul versenykörülmények között.

Sok sikert kívánunk ebben a kategóriában is Andinak. Kéz és lábtörés pedig ne legyen!

• www.melygarazs-street.hu